日本 2012立部黑山旅遊 - 地下纜車

                      

去年旅遊拍攝的影片，因今年為自己設下電腦的學程規劃，找機會強迫將過去拍的零散的照片、影片將它們編排成一支影片(想很久了，總覺得很難就沒動力)，幾天的連續假期，總算有了一點成果。

劇情由"黑部湖"搭纜車爬升至"黑部平"   

 黑部湖  是在建設黑部川第四發電站(全部地下式)時，攔截御前澤所形成的人工黑部湖，蓄水量在2億立方公尺以上。位於黑部川上方,，海拔1470m，西側有立山連峰，東側有後立山連峰，在聳立群山間隙中，延伸著翡翠綠湖面。6月~11月中有[嘎魯貝]遊覽船。

黑部水壩  是關西電力公司耗資513億日圓, 動用1000萬人, 用了7年的時間, 在1963年正式完工啟用,高186m, 長492m , 長堤492公尺，洩洪排水量每秒10噸,為日本第一, 最高最大的穹頂拱壩式越流型水壩,是世界頂級的水庫。

黑部水壩當時主要的目的在於發電, 最大出力33萬5千kw, 年發電量10億kwh整個黑部川的年發電量為31億kwh, 可以給一般家庭100萬戶1年使用,黑部水壩的發電力, 就佔去總黑部川發電的1/3,為了環境保育及設備保護, 一開始就規劃將所有發電設施建於地下150m。
PS: 石門水庫的蓄水量為3億噸, 曾文水庫6億噸。

黑部平  標高1828公尺，可眺望後立山連峰，立山東壁的岩峰和如田地平的樹林

與黑部湖之間，用5分鐘可達的全線地下式黑部覽車相連結。在往上與大觀峰(標高2316公尺)之間，有立山空中吊車相連結。

這動態的影像，讓自己又再度身歷其境，看見日本服務業，已有年輕化的趨勢，站務小姐、駕駛司機，美麗、年輕又帥氣，在這封閉的山洞裡，增添賞心悅目的心情。

電腦這些編排真別無他法，當然有高手在旁邊指導是最好，然而大家都很忙，又不甚了解自己想表達的方式，只有土法煉鋼，不斷摸索，不斷去Try，多花些時間，學到就是自己的，不去實際操作，是無法學到東西的。很欣慰這達成自己設定影像剪輯能力養成目標第一件實驗作品(笨鳥慢飛)，編排後滿足的再次回味當時快樂的旅途。與大家分享。